Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Fonte di energia: | Pila secondaria | Modo di funzionamento: | Pandent e regolatore a distanza |
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Struttura del carretto: | Q235B | Calibro della ferrovia: | 1435mm (su misura) |
Colore: | Giallo/su misura | Tipo della ruota: | Ruota dell'acciaio fuso |
Dispositivo di Safrty: | L'amplificatore, luce dell'allarme, arresto di emergenza si abbottona | Funzione speciale: | Antiesplosione, termoresistente, sollevando, gnocco |
Evidenziare: | Piattaforma ferroviaria elettrica del rimorchio di maneggio del materiale,Piattaforma ferroviaria elettrica del rimorchio della trave di acciaio,Q235B ha motorizzato il carretto di trasferimento della ferrovia del vagone |
Introduzione
Il rimorchio ferroviario elettrico pricipalmente si applica nella catena di montaggio (linea di produzione dell'anello, linea di produzione del ciclo), l'industria di metallurgia (siviera d'acciaio), il trasporto del magazzino, l'industria della nave (manutenzione, monta, trasporto in container), il trasporto in officina, il trasporto del tornio, la fabbrica d'acciaio (billetta d'acciaio, piatto d'acciaio, bobina d'acciaio, tubo d'acciaio, acciaio della sezione, struttura d'acciaio) del pezzo in lavorazione, la costruzione (ponte, colonna concreta e concreta semplice della costruzione,), l'industria petrolifera (pompa di olio, albero di aspirazione e parti), l'energia (silicio, generatore, mulino a vento policristallini), l'industria chimica (cella elettrolitica, storta ecc), ferroviarie (manutenzione della ferrovia, saldatura della ferrovia, trattore del treno).
Principio di funzionamento
Il rimorchio ferroviario elettrico ottenere il potere dalla batteria che è installata dentro l'automobile. La corrente è fornita a tirare il motore attraverso il sistema di controllo elettrico, che fa l'inizio dell'automobile, si ferma, si muove in avanti, si muove indietro, gira intorno, la velocità del cambiamento, ecc. I motori di CC della partenza installati nell'automobile è lisci con alta coppia di torsione e bassa tensione, in modo dalla forza di impatto al riduttore è molto più debole.
Parametri
Modello | BXC-2t | BXC-20t | BXC-50t | BXC-100t | BXC-150t | |
Carico nominale (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Dimensione della Tabella (millimetri) | Lunghezza (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Larghezza (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Altezza (H) | 450 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |
Base di ruota (millimetri) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Calibro interno della ferrovia (millimetri) | 1200 | 1435 | 1435 | 200 | 2000 | |
Diametro di ruota (millimetri) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Velocità di marcia (m/min) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Potere del motore (chilowatt) | 1 | 2,2 | 5 | 10 | 15 | |
Capacità della batteria | 180 | 180 | 330 | 440 | 600 | |
Tensione della batteria | 24 | 48 | 48 | 72 | 72 | |
Tempo di esercizio in cui pieno carico | 4,32 | 4 | 3,3 | 3,2 | 2,9 | |
Eseguendo distanza per una tassa (chilometri) | 6,5 | 4,8 | 4 | 3,8 | 3,2 | |
Modello raccomandato della ferrovia | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
Forza della società
Progettiamo le automobili di trasferimento per tutto il genere di industrie. La nostra versatilità per fabbricare questo veicolo è provata tramite la nostri esperienza ed adattamenti. Queste automobili di trasferimento possono essere fatte secondo le necessità dei nostri clienti e con il chiaro impegno di incontrarle.
Q & A
Persona di contatto: Jack
Telefono: +8615736919601