Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Nome di prodotto: | carretto elettrico di trasporto di trasferimento sulla ferrovia | Capacità: | 1-300T |
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Dimensione: | Su misura come bisogni pratici | Colore: | Su misura |
Applicazione: | Industriale archivato | Caratteristica: | Operazione facile |
Certificati: | SGS DI ISO DEL CE | ||
Evidenziare: | Carrello del vagone di trasferimento della ferrovia,Carrello del vagone di trasferimento della ferrovia dello SGS |
Introduzioni
La nostra ferrovia di serie ha guidato il carrello di trasferimento per ottenere il suo potere dalla ferrovia. La corrente alternata 380V è trasformata in 36V corrente sicuro. I collettori di corrente montati sul carrello ottengono la corrente 36V dalla ferrovia e la trasmettono nella scatola elettronica e fare così l'automobile avviarsi, fermarsi, muoversi in avanti e muoversi indietro. Combinato con il sistema dello SpA, l'operazione automatica completa è disponibile. È ampiamente usato, vita lunghi, sicuri e flessibili.
Taglio di CNC
Il piatto d'acciaio è trasportato dal magazzino all'officina di taglio di CNC per tagliare.
Montaggio preliminare
I lavoratori hanno un il piatto d'acciaio tagliato secondo lo schizzo.
Saldatura
Saldi la lamiera d'acciaio con la saldatrice automatica dopo il montaggio preliminare.
Trattamento della saldatura della posta
Verifichi il reparto saldatura dopo la saldatura, la lucidatura e la slappolatura. Trattamento della saldatura della posta per eliminare sforzo di saldatura.
Iniettore dello spruzzo
Trasporti la parte della struttura dopo l'elaborazione alla cabina di verniciatura per l'iniettore di spruzzatura. La componente principale dell'iniettore è ricchi dello zinco protegge la pittura con resina epossidrica antiruggine.
Montaggio
Monti le parti della struttura dopo la spruzzatura dell'iniettore con le ruote, motori e trasmissione, ecc.
Rivestimento della pittura
Trasporti il carretto montato alla cabina di verniciatura, ispezioni l'integrità dell'iniettore. Dopo quella pittura il rivestimento.
Ricerca degli errori
Mettendo a punto il carretto dopo la verniciatura del rivestimento con il sistema di controllo elettrico, dopo la ricerca degli errori, il carretto sarà collaudato senza carico e poi con
Modello | 2t | 20t | 50t | 100t | 150t | |
Carico nominale (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Dimensione della Tabella (millimetri) | Lunghezza (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Larghezza (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
Base di ruota (millimetri) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Calibro interno della ferrovia (millimetri) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Diametro di ruota (millimetri) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Quantità della ruota | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Spazio al suolo (millimetri) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Velocità di marcia (min) | 25 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
Potere del motore (chilowatt) | 0,8 | 2,5 | 5,5 | 11 | 15 | |
Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Peso di riferimento (t) | 2,3 | 5,5 | 7,6 | 13,9 | 26 | |
Modello raccomandato della ferrovia | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
Persona di contatto: Jack
Telefono: +8615736919601